A、車間存貨量
B、物料的存量與流量
C、平面布置
D、物料移動(dòng)路線
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你可能感興趣的試題
A、控制軟件的集成
B、所有控制軟件的形成基礎(chǔ)
C、MRP的先導(dǎo)
D、人工管理的極限
A、消除或最大限度降低庫存
B、將工序間的時(shí)間間隔最小
C、A和B
D、計(jì)劃執(zhí)行的時(shí)間差最小
A、將生產(chǎn)計(jì)劃逆流程執(zhí)行
B、前后工序間的時(shí)間差最小
C、后工序指揮前工序
D、工序間作業(yè)時(shí)間均衡分配
A、存貨量
B、移動(dòng)時(shí)間
C、消耗量
D、B和C
A、平行
B、直線
C、順序
D、平行順序
最新試題
在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤悾a(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程，測量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
訂單出貨資料可以分解，并由此展開（）類別的分析步驟。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。