通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設備參數(shù)進行測量。

三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。

查找多電源二次故障應區(qū)分（），分別查找。

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導致導線縮頸和（）以及使導線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡。

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）

一般配電保護型斷路器僅能做電動機的短路保護，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）

早期設計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。

由于速度繼電器設定值不合適而造成電動機制動效果不好，應采取的措施是（）

處理接觸器故障時，檢查接觸器觸點磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點時（）