三相全控橋式整流輸出的平均電壓UL的計算公式為:()
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.1倍
B.1/2倍
C.1/3倍
D.1/6倍
A.√2倍
B.√3倍
C.√2√3倍
D.2√3倍
A.相串聯(lián)
B.相并聯(lián)
C.單獨輸出
D.以180°的相位差并聯(lián)
A.單相橋式可控
B.三相橋式半控
C.三相橋式全式
D.帶平衡電抗器的三相雙反星可控
A.硅穩(wěn)壓管型
B.串聯(lián)型
C.并聯(lián)型
D.開關(guān)型
最新試題
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()