A.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)
C.安全報(bào)警系統(tǒng)
D.隧道廣播子系統(tǒng)
E.內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)
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A.向道路使用者提供信息
B.向道路使用者提供建議或控制指令
C.向管理和救助部門提供信息
D.向社會(huì)提供信息
E.信息的接收、分析、判斷、預(yù)測(cè)、確認(rèn)、交通異常事件的處理決策
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三級(jí)公路
E.四級(jí)公路
A.引道
B.機(jī)動(dòng)車道
C.服務(wù)車道
D.輔助設(shè)施
E.限高架
A.通常都是全線連續(xù),設(shè)置在高速公路和一級(jí)公路的主線
B.設(shè)置間隔直線段一般為5m
C.埋置于土中的輪廓標(biāo),柱與基礎(chǔ)的鏈接可采用裝配形式
D.附著于各類構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo),由三角形柱體、反射器和連接件組成
E.互通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)等的進(jìn)出匝道或連接道前進(jìn)方向左、右兩側(cè)的道路邊緣也應(yīng)設(shè)置輪廓標(biāo)
A.防眩設(shè)施的高度,一般為1.2m,板與板之間的間距為50cm
B.在兩段防眩設(shè)施之間,可以留有短距離間隙
C.在凸形豎曲線上設(shè)置防眩設(shè)施時(shí),應(yīng)避免防眩設(shè)施的下緣漏光
D.在凹形豎曲線上設(shè)置防眩設(shè)施時(shí),應(yīng)適當(dāng)增加防眩設(shè)施的高度
E.當(dāng)中央分隔帶較寬時(shí),可采用植物進(jìn)行防眩
最新試題
關(guān)于重力式擋土墻施工,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的有()。
石砌護(hù)墻計(jì)量的工程內(nèi)容包括()。
下列關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說(shuō)法,正確的有()。
下列關(guān)于斜拉橋施工的說(shuō)法中正確的有()。
關(guān)于樁基和承臺(tái)施工,下列說(shuō)法正確的有()。
樁的檢驗(yàn)荷載試驗(yàn)(暫定工程量)分不同的()以每一試樁為單位計(jì)量。
施工組織設(shè)計(jì)分為標(biāo)前設(shè)計(jì)和標(biāo)后設(shè)計(jì),下列關(guān)于二者區(qū)別的說(shuō)法正確的有()。
水泥作為被廣泛使用的水硬性無(wú)機(jī)凝膠材料,其主要技術(shù)指標(biāo)包括()。
明洞工程應(yīng)先施工完成,為加速隧道施工創(chuàng)造條件。下列關(guān)于明洞工程施工的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。
關(guān)于因變更引起的價(jià)格調(diào)整的說(shuō)法,正確的有()。