某大件裝配車(chē)間的面積為10×30m2，頂棚離地高度為5m，工作面離地0.75m，擬采用GC1-A-2G型工廠(chǎng)配照燈（裝220V\125W高壓汞燈）作為車(chē)間照明。燈從頂棚吊下0.5m。車(chē)間反射比為。減光系數(shù)可取0.7。試用利用系數(shù)法確定燈數(shù)，并進(jìn)行布置。

試選擇下圖所示照明線(xiàn)路的導(dǎo)線(xiàn)截面。已知線(xiàn)路額定電壓為220V（單相），全線(xiàn)均采用同一BLV-500型鋁芯塑料線(xiàn)明敷，線(xiàn)路長(zhǎng)度和負(fù)荷標(biāo)注如圖。假設(shè)全線(xiàn)允許電壓降為3%，該地環(huán)境溫度為+30℃。

有一臺(tái)630kVA的配電變壓器低壓中性點(diǎn)需進(jìn)行接地，可利用的變電所鋼筋混凝土基礎(chǔ)的自然接地體電阻為12Ω。試確定需補(bǔ)充的人工接地體的接地電阻值及人工接地的垂直埋地鋼管、連接扁鋼和布置方案。已知接地處的土壤電阻率為100Ωm，單相短路電流可達(dá)2.8kA，短路電流持續(xù)時(shí)間為0.7s。

某廠(chǎng)有若干車(chē)間變電所，互有低壓聯(lián)絡(luò)線(xiàn)相連。其中某一車(chē)間變電所裝有一臺(tái)無(wú)載調(diào)壓型配電變壓器，其高壓繞組有+5%、0、—5%三個(gè)電壓分接頭，現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置（即U1N）運(yùn)行。但是白天生產(chǎn)時(shí)，低壓母線(xiàn)電壓只有360V（額定電壓為380V），而晚上不生產(chǎn)時(shí)，低壓母線(xiàn)電壓又高達(dá)415V。試問(wèn)此變電所低壓母線(xiàn)晝夜電壓偏差范圍（%）為多少？宜采取哪些改善措施？

某變電所有兩臺(tái)Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運(yùn)行，而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問(wèn)是采用一臺(tái)還是兩臺(tái)運(yùn)行較為經(jīng)濟(jì)合理？（取Kq=0.1）

某10kV線(xiàn)路上裝設(shè)有LQJ-10型電流互感器（A相和C相各一個(gè)），其0.5級(jí)的二次繞組接測(cè)量?jī)x表，其中電流表消耗功率3VA，有功電能表和無(wú)功電能表的每一電流線(xiàn)圈均內(nèi)消耗功率0.7VA；其3級(jí)的二次繞組接電流繼電器，其線(xiàn)圈消耗功率15VA。電流互感器二次回路接線(xiàn)采用BV-500-1×2.5mm2的銅芯塑料線(xiàn)，互感器至儀表、繼電器的接線(xiàn)單向長(zhǎng)度為2m。試檢驗(yàn)此電流互感器是否符合要求？

有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，額定電壓為380V，額定電流為22A，啟動(dòng)電流為140A，該電動(dòng)機(jī)端子處的三相短路電流周期分量有效值為16kA。試選擇保護(hù)該電動(dòng)機(jī)的RT0型熔斷器及其熔體額定電流，并選擇該電動(dòng)機(jī)的配電線(xiàn)（采用BLV型導(dǎo)線(xiàn)穿硬塑料管）的導(dǎo)線(xiàn)截面及穿線(xiàn)管管徑。環(huán)境溫度按+30℃計(jì)。

有一座第二類(lèi)防雷建筑物，高10m，其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗(yàn)算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。

現(xiàn)有9臺(tái)220V單相電阻爐，其中4臺(tái)4kW，3臺(tái)1.5kW，2臺(tái)2kW。試合理分配上列各電阻爐于220/380V的TN-C線(xiàn)路上，并計(jì)算其計(jì)算負(fù)荷P30、Q30、S30和I30。

有一條380V線(xiàn)路，其I30=280A，Ipk=600A，線(xiàn)路首端Ik（k）=7.8kA，末端Ik（k）=2.5kA。試選擇線(xiàn)路首端裝設(shè)的DW16型低壓斷路器，選擇和整定其瞬時(shí)動(dòng)作的電磁脫扣器，并檢驗(yàn)其靈敏度。