A.部門總經(jīng)理
B.維修副總
C.質(zhì)量中心經(jīng)理
D.安全總監(jiān)
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A.12月30日前
B.10月30日前
C.11月30日前
D.11月15日前
A.初始適航管理
B.持續(xù)適航管理
C.A+B
D.以上都不是
A.6
B.9
C.12
D.24
A.3
B.6
C.9
D.12
最新試題
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實施技術(shù)措施或管理措施,確保相關(guān)風(fēng)險得到有效消除或緩解至可接受的水平。
安全隱患零容忍要牢牢把握安全隱患排查、安全隱患治理和安全隱患排查治理工作履職的“零容忍”。
風(fēng)險和治理難度較大,應(yīng)全部或者局部停止運(yùn)行,并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類,即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時,“看”包括()方面。
針對安全隱患排查治理工作建立(),對安全隱患排查治理工作中出現(xiàn)的不履職行為追究責(zé)任,保證安全隱患排查治理工作貫徹落實、達(dá)到預(yù)期效果.
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的,主管部門應(yīng)當(dāng)()。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立()機(jī)制,持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
對旅客購買國際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際(地區(qū))聯(lián)程機(jī)票的,其國內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國際(地區(qū))航段登記的身份證件。
住宿、長途客運(yùn)、機(jī)動車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者有未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務(wù)的,由主管部門處()罰款,并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬元以下罰款。