A.閉環(huán)控制系統(tǒng)
B.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
C.半閉環(huán)控制系統(tǒng)
D.無(wú)差系統(tǒng)
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A.G01
B.G02
C.G03
D.G04
A.直線插補(bǔ)
B.螺紋切削
C.絕對(duì)尺寸
D.增量尺寸
A.數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件每分鐘位移量
B.數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件每分鐘進(jìn)給量
C.數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件每秒鐘位移量
D.每個(gè)脈沖信號(hào)使數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件產(chǎn)生的位移量
A.△x取得愈大，程序段數(shù)目越多
B.△x取得愈大，產(chǎn)生的擬合誤差愈大
C.△x取得愈大，產(chǎn)生的擬合誤差愈小
D.△x取得愈大，折線愈逼近工件廓形
A.刀具沿各坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)之間有確定的函數(shù)關(guān)系
B.控制刀具相對(duì)于工件的定位，不規(guī)定刀具運(yùn)動(dòng)的途徑
C.必須采用增量坐標(biāo)控制方式
D.必須采用絕對(duì)坐標(biāo)控制方式
最新試題
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的G26指令的含義是（）。
數(shù)控車床的自動(dòng)換刀刀架采用（）做動(dòng)力源。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因?yàn)椋ǎ?/p>
?桌面型3D打印常采用的技術(shù)是（）。
在做車床切削加工實(shí)驗(yàn)前，先進(jìn)行試切對(duì)刀，獲得編程起始點(diǎn)及（）后進(jìn)行編程。
?汽車制造過(guò)程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)，既可以通過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是（）。
?雕銑機(jī)（），是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。
?孔加工刀具一般可分為兩大類：一類是從實(shí)體材料上加工出孔的刀具，常用的中心鉆、深孔鉆和（）等。