A.采用徑向夾緊方式
B.使用開縫套筒
C.增加輔助支撐和工藝?yán)?br/>D.采用心軸加工
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A.內(nèi)孔表面不光
B.內(nèi)孔表面產(chǎn)生振動(dòng)
C.內(nèi)孔產(chǎn)生錐度
D.內(nèi)孔不圓
A.彈性變形
B.塑性變形
C.溫度差異
D.內(nèi)應(yīng)力
A.粗車時(shí)夾緊力大產(chǎn)生的變形
B.消除粗車時(shí)切削力過大產(chǎn)生的變形
C.粗車后,使工件得到完全冷卻,消除在精車時(shí)可能產(chǎn)生的熱變形
D.節(jié)省時(shí)間,提升效率
A.0.3-0.4mm
B.0.01-0.05mm
C.0.05-0.15mm
D.0.5-0.6mm
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中,在執(zhí)行()循環(huán)指令時(shí),不能使用刀尖圓弧補(bǔ)償功能。
下列建立刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)某绦蚨沃?,格式正確的是()。
G02、G03為圓弧插補(bǔ)指令,使機(jī)床在各坐標(biāo)平面內(nèi)切削圓弧輪廓和圓弧輪廓逼近曲線輪廓。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。
MCS—51單片機(jī)引腳中,地址總線()根,數(shù)據(jù)總線()根。
數(shù)控車床主軸同步運(yùn)行是指()與()的同步關(guān)系,由主軸脈沖發(fā)生器實(shí)現(xiàn)。
測(cè)定毛胚余量的常用方法有()和()兩種。
在一對(duì)相嚙合的齒輪之間增加—個(gè)中間輪,則主、從動(dòng)輪傳動(dòng)比大小()。
溜板箱內(nèi)設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)的目的是保證絲杠傳動(dòng)和機(jī)動(dòng)進(jìn)給(或快速移動(dòng))的接通。
可編程芯片()和()是最常用的接口芯片。