A.內(nèi)孔表面不光
B.內(nèi)孔表面產(chǎn)生振動
C.內(nèi)孔產(chǎn)生錐度
D.內(nèi)孔不圓
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A.彈性變形
B.塑性變形
C.溫度差異
D.內(nèi)應力
A.粗車時夾緊力大產(chǎn)生的變形
B.消除粗車時切削力過大產(chǎn)生的變形
C.粗車后,使工件得到完全冷卻,消除在精車時可能產(chǎn)生的熱變形
D.節(jié)省時間,提升效率
A.0.3-0.4mm
B.0.01-0.05mm
C.0.05-0.15mm
D.0.5-0.6mm
A.1
B.2
C.3
D.4
A.副傳動系統(tǒng)
B.輔助傳動系統(tǒng)
C.進給傳動系統(tǒng)
D.機械傳動系統(tǒng)
最新試題
簡述數(shù)控與其它自動控制的區(qū)別。
除用G40指令取消刀尖圓弧半徑補償外,當執(zhí)行了()指令后刀尖圓弧半徑補償也被取消。
在一對相嚙合的齒輪之間增加—個中間輪,則主、從動輪傳動比大小()。
溜板箱內(nèi)設有互鎖機構(gòu)的目的是保證絲杠傳動和機動進給(或快速移動)的接通。
CRT 顯示器具有屏幕寬闊,可傳遞信息量大,不僅可顯示字符,還可顯示圖形,模擬數(shù)控加工過程等優(yōu)點。
PLC 是數(shù)控機床數(shù)控裝置中重要的一部分,主要負擔與()交換信息,也就是處理大量()的信息。
交換齒輪箱用來把主軸的轉(zhuǎn)動傳給進給箱,調(diào)換箱內(nèi)的齒輪時,必須保證齒側(cè)的嚙合間隙大于0.2mm,否則在傳動時會產(chǎn)生很大的噪聲并損壞齒輪。
超越離合器使刀架的快速移動和機動進給不能自動轉(zhuǎn)換。
數(shù)控車床主軸同步運行是指()與()的同步關系,由主軸脈沖發(fā)生器實現(xiàn)。
車刀后角的數(shù)值()。