A.主氣囊
B.方向舵
C.副氣囊
D.自然界的風力
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A.可以調(diào)節(jié)氣囊大小
B.可以調(diào)節(jié)氣囊壓力
C.可以調(diào)節(jié)飛艇浮力
D.可以調(diào)節(jié)飛艇姿態(tài)平衡
A.主氣囊
B.壓艙物
C.氦氣囊
D.升降舵
A.軟式
B.硬式
C.半軟式
D.半硬式
A.軟式
B.硬式
C.半軟式
D.半硬式
A.發(fā)動機
B.自然界的風力
C.有的靠發(fā)動機,有的靠自然界風力
D.氣動舵面
最新試題
熱壓罐成型工藝中使用的膠粘劑主要有以下幾種?()
預(yù)浸料和膠粘劑應(yīng)在操作壽命結(jié)束之前完成鋪貼和最終壓實,在力學性能壽命結(jié)束之前開始零件的固化。
平板制件翹曲通常都是制件受熱溫度不均勻,降溫速度太快,或者鋪貼不對稱導(dǎo)致。
抽真空時需要在各個密封膠打折處留有真空袋余量、同時均勻分配真空袋,允許真空袋/透氣氈/隔離膜/脫模布有架橋情況。
為了方便鋪貼,可對預(yù)浸料加熱,但溫度不宜超出60℃,禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留,熨燙時在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無孔隔離膜或四氟布。
預(yù)浸料鋪層時,預(yù)壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
航空工業(yè)標準規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
裁剪前,工作臺、裁剪樣板、尺子、刀子等應(yīng)擦拭干凈,不允許有油污和其他雜質(zhì)污染。
在成型工藝過程中,纖維增強材料性能是沒有什么變化的,起變化的是樹脂基體材料。
復(fù)合材料制件表面劃傷與擦傷僅在表面且未損壞纖維,允許不修理。