A.船舶有權(quán)對(duì)海事機(jī)構(gòu)安全檢查所提缺陷及處理意見(jiàn)認(rèn)為不合理的可拒絕執(zhí)行
B.船舶在糾正海事機(jī)構(gòu)采取的“滯留”處理措施的缺陷后，應(yīng)向海事機(jī)構(gòu)申請(qǐng)復(fù)查
C.海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)需要對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行跟蹤檢查
D.船長(zhǎng)或履行船長(zhǎng)職務(wù)的船員應(yīng)當(dāng)對(duì)缺陷糾正情況進(jìn)行檢查，并在航行日志中記錄
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船員職業(yè)道德的基本內(nèi)容主要包括（）
①愛(ài)國(guó)敬業(yè)，遵章守紀(jì)
②優(yōu)質(zhì)服務(wù)，安全運(yùn)輸
③團(tuán)結(jié)互助，同舟共濟(jì)
④自由平等，文明和諧
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
船舶在靠離碼頭或拖帶頂推船舶時(shí)，防止纜繩絞纏螺旋槳的做法，下述正確的是（）
①用車(chē)前，解船尾系纜必須與駕駛臺(tái)保持聯(lián)系
②解、系纜時(shí)不慎纜繩落入水中，應(yīng)立即停車(chē)迅速撈起
③靠泊作業(yè)前，從導(dǎo)纜孔中送出的纜繩頭要放在船尾甲板上，防止滑落水中
④離泊時(shí)待全部纜繩從導(dǎo)纜孔收進(jìn)后，才能用車(chē)
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.海面
B.江面
C.河面
D.水面
確定駕駛值班船員組成時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：（）
①天氣、能見(jiàn)度情況、白天及夜間的駕駛要求差異
②船舶特性、船舶操縱性能、船舶尺度、駕駛臺(tái)結(jié)構(gòu)和指揮位置的視野、航經(jīng)特殊水域和臨近航行危險(xiǎn)等可能引起的額外工作量
③雷達(dá)、AIS等助航儀器、操縱裝置、報(bào)警系統(tǒng)等影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)
④駕駛臺(tái)內(nèi)的機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性
A.①②③④
B.①②④
C.①③④
D.②③④
A.黑白相間的斜紋，紅白相間的斜紋
B.黑白相間的斜紋，紅黑相間的斜紋
C.黑白相間的橫紋，紅白相間的橫紋
D.黑白相間的橫紋，紅黑相間的橫紋
最新試題
航海中，船舶的“錨泊”（anchoring）是指什么（）？
下列哪種顏色在航海信號(hào)燈中表示“安全通行”或“允許通過(guò)”（）？
船舶在夜間航行時(shí)，以下哪個(gè)燈光組合表示船舶正在從事捕魚(yú)作業(yè)（）？
船舶的哪一部位在船舶受損時(shí)最容易進(jìn)水（）？
船舶在通過(guò)狹窄航道或橋梁時(shí)，應(yīng)特別注意哪些事項(xiàng)（）？
下列哪種航海術(shù)語(yǔ)用于描述船舶在海上航行時(shí)，由于海況惡劣導(dǎo)致船舶與波浪之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)于劇烈，可能引發(fā)船舶結(jié)構(gòu)損壞或船員不適的現(xiàn)象（）？
根據(jù)國(guó)際海上避碰規(guī)則，當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在海上交叉相遇，且存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，以下哪項(xiàng)行動(dòng)是優(yōu)先的（）？
船舶的穩(wěn)性是指船舶在受到外力作用時(shí)，能夠抵抗傾覆并保持正常航行姿態(tài)的能力。下列哪個(gè)因素主要影響船舶的穩(wěn)性（）？
下列哪種航海設(shè)備用于接收和顯示來(lái)自其他船舶的AIS 信息，以及可能的交通和航行警告（）？
船舶在海上航行過(guò)程中，如何確保船舶的航行安全記錄（VoyageDataRecorder，VDR）正常運(yùn)行（）？