船舶在靠離碼頭或拖帶頂推船舶時，防止纜繩絞纏螺旋槳的做法，下述正確的是（）
①用車前，解船尾系纜必須與駕駛臺保持聯(lián)系
②解、系纜時不慎纜繩落入水中，應(yīng)立即停車迅速撈起
③靠泊作業(yè)前，從導(dǎo)纜孔中送出的纜繩頭要放在船尾甲板上，防止滑落水中
④離泊時待全部纜繩從導(dǎo)纜孔收進后，才能用車

確定駕駛值班船員組成時，應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：（）
①天氣、能見度情況、白天及夜間的駕駛要求差異
②船舶特性、船舶操縱性能、船舶尺度、駕駛臺結(jié)構(gòu)和指揮位置的視野、航經(jīng)特殊水域和臨近航行危險等可能引起的額外工作量
③雷達、AIS等助航儀器、操縱裝置、報警系統(tǒng)等影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)
④駕駛臺內(nèi)的機艙控制裝置、警報和指示器及其使用程序和局限性

值班駕駛?cè)藛T航行交接班時，應(yīng)當(dāng)交接清楚下列事項：（）。
①航道、船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況
②號燈、號型、旗號、聲響設(shè)備及助航儀器狀況
③過往船舶動態(tài)
④助航儀器獲取的重要信息和無線電話聯(lián)系情況及雙方已明確的會讓意圖