A.應(yīng)盡量避免方向盤的轉(zhuǎn)向間隙,避免對(duì)轉(zhuǎn)向的精確度造成影響
B.測(cè)量方向盤的轉(zhuǎn)向間隙時(shí),應(yīng)保持前輪朝向正前方
C.方向盤轉(zhuǎn)向間隙測(cè)量是指在前輪不動(dòng)的情況下,測(cè)量方向盤能向左和向右轉(zhuǎn)動(dòng)多少
D.如果間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍,調(diào)節(jié)齒條導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
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A.適用于混合動(dòng)力車型
B.制動(dòng)期間,切換制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩和電機(jī)能量回收產(chǎn)生的制動(dòng)力矩的之間的比例,但保持總制動(dòng)力矩不變
C.可以延長(zhǎng)制動(dòng)片的使用壽命
D.對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排氣的方法與傳統(tǒng)車型的一樣
A.方向盤轉(zhuǎn)角傳感器
B.車輪輪速傳感器
C.橫擺率傳感器/橫向加速度傳感器
D.VSA壓力傳感器
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最新試題
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)比內(nèi)轉(zhuǎn)子的凸齒數(shù)(),轉(zhuǎn)子的外廓形狀曲線為次()。
發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過(guò)程中,氣缸與燃燒室內(nèi)的氣體溫度可高1800~2000℃。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液必須具有高沸點(diǎn)和低冰點(diǎn)。
電子節(jié)溫器相比傳統(tǒng)的蠟式節(jié)溫器,其優(yōu)勢(shì)在于()
()將冷卻液從散熱器(或氣缸蓋水套)吸入并加壓,然后排入()中。