熱態(tài)時由于運(yùn)動件受熱膨脹，容易引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，使發(fā)動機(jī)在壓縮和做功行程漏氣，導(dǎo)致功率下降。

黏度過低會使氣缸密封不嚴(yán)，機(jī)油油耗（）。

進(jìn)氣管噴射將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，使混合氣體積和溫度降低，爆燃的傾向大為改觀。

（）的優(yōu)點(diǎn)是傳動的準(zhǔn)確性和可靠性好，但是噪聲較大。

潤滑油流經(jīng)摩擦表面，帶走摩擦副產(chǎn)生的6%～14%的熱量。