氨制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣，將會(huì)使系統(tǒng)冷凝壓力升高。

壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量總要等于理論排氣量。

螺桿式制冷壓縮機(jī)利用潤滑油壓力作為控制卸載機(jī)構(gòu)的動(dòng)力。

螺桿式冷凍機(jī)組排氣溫度過高的原因及排除方法？

若將集油器和空氣分離器布置在機(jī)房內(nèi)時(shí)，其放油管和放空氣管均應(yīng)用金屬管或橡皮管接出室外，以保證操作安全。

制冷劑管路不應(yīng)處于電梯、小型提升機(jī)和其他帶有運(yùn)動(dòng)部件的通道上。

制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑充灌過多，在運(yùn)行時(shí)吸氣管及制冷壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜過多。

大型制冷與空調(diào)設(shè)備發(fā)生事故后，可以不用及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門，待事故處理后再上報(bào)。

氨制冷壓縮機(jī)較多選用的冷凍油是18號(hào)。

蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度約等于35～37℃。