A.機具
B.人員
C.材料
D.軌道車
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A.自控
B.互控
C.他控
D.監(jiān)控
A.關(guān)鍵崗位人員職責(zé)不清
B.安全措施不完備
C.防護人員不具備資質(zhì)
D.供電作業(yè)人員從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車
最新試題
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導(dǎo)體之間均應(yīng)可靠絕緣。測量電纜()及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數(shù)據(jù)比較,不應(yīng)有顯著變化。
120km/h以上區(qū)段且線間距小于6.5m時,V形停電作業(yè)一般不使用車梯和梯子。特殊情況下必須使用()作業(yè)時,應(yīng)辦理鄰線列車限速120km/h及以下限制條件后,方可上道作業(yè)。當(dāng)列車通過時,應(yīng)停止操作。
吊索不得有()、硬彎。
清掃絕緣子、()作業(yè)人員安全等級不得低于2級。
分析診斷包括()診斷。
電纜長度100m及以上時,宜隔每400m(直供方式)或800m(AT供電方式)劃分區(qū)段且在每個區(qū)段應(yīng)實施接地絕緣分隔。電纜終端應(yīng)一端鎧裝層、屏蔽層直接接地,另一端()通過護層保護器分開接地。
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級四級的人員必須具備的條件?()
電纜終端母排及零部件應(yīng)與()等保持足夠的絕緣距離。頂部端子對地空氣絕緣距離不小于450mm。
對車站、機務(wù)折返段、車輛段或路外廠礦等單位有權(quán)操作的隔離負(fù)荷開關(guān)的人員應(yīng)經(jīng)(),簽發(fā)合格證后方可擔(dān)任此項工作。
接觸網(wǎng)與受電弓在接觸點()等方面相匹配,接口條件滿足國標(biāo)和鐵標(biāo)相關(guān)規(guī)定。