對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)實測試驗設(shè)備的要求，說法錯誤的是（）。

下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

階躍試驗中，從起始時間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是（）。

水輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機組在單機帶負(fù)荷、孤立運行工況下的穩(wěn)定運行，不出現(xiàn)大范圍的波動；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。

水輪機調(diào)速系統(tǒng)正常無故障且處于自動運行方式時，應(yīng)能接受外部開機指令自動開機，按照一定開機規(guī)律迅速將機組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機組轉(zhuǎn)速滿足同期條件。

下面哪個指標(biāo)不屬于火電機組一次調(diào)頻的動態(tài)指標(biāo)（）。

火電機組進行一次調(diào)頻試驗需征得（）同意。

對于同步發(fā)電機原動機及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯誤的是（）。

下列哪項不是火電機組一次調(diào)頻的試驗條件（）？

下列哪個不是燃?xì)鈾C調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。