某公司承建的城市科技園區(qū)主干道新建工程，道路全長10km，道路基層結(jié)構(gòu)為200mm級配砂礫和450mm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，面層為100mm瀝青混凝土。工程進(jìn)場后，發(fā)現(xiàn)路基底部為厚度1.5m建筑垃圾層，局部為回填土，經(jīng)與設(shè)計單位協(xié)商，對路基范圍的不適宜材料采用換填方法進(jìn)行處理，填筑合格后，按照設(shè)計正式填筑路基，路基填筑高度2.5m～3.5m。
各種瀝青重量均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求，粗集料應(yīng)控制好級配范圍，細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。瀝青混合料品質(zhì)應(yīng)符合馬歇爾試驗配合比技術(shù)要求。你可能感興趣的試題
A公司承建一座三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋，橋高50m，跨度組合為74m+126m+74m，箱梁寬13.5m，底板寬7m，箱梁高度由根部的6.5m，漸變到2.8m；0#塊、1#塊采用托架澆筑，節(jié)段采用掛籃懸臂法對稱施工。項目部在托加上進(jìn)行預(yù)壓，0#塊、1#塊澆筑完成后進(jìn)行掛籃安裝，不平衡段長度10m，合龍段長度2m。
合龍段混凝土澆筑時間應(yīng)為當(dāng)天的（）。澆筑完成后用麻袋覆蓋，澆水養(yǎng)護(hù)。A.下午1點到3點
B.氣溫最穩(wěn)定時間
C.最高氣溫
D.最低氣溫
A公司承建一座三跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋，橋高50m，跨度組合為74m+126m+74m，箱梁寬13.5m，底板寬7m，箱梁高度由根部的6.5m，漸變到2.8m；0#塊、1#塊采用托架澆筑，節(jié)段采用掛籃懸臂法對稱施工。項目部在托加上進(jìn)行預(yù)壓，0#塊、1#塊澆筑完成后進(jìn)行掛籃安裝，不平衡段長度10m，合龍段長度2m。
本工程下列部位中，需要進(jìn)行堆載預(yù)壓的是（）。A.掛籃（組裝完成時）
B.0#、1#塊托架
C.懸澆各節(jié)段模板支架
D.合龍塊模板
E.不平衡塊模板支架
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盾構(gòu)法隧道施工中，施工監(jiān)測儀器和設(shè)備應(yīng)滿足（）等要求。
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷，不宜進(jìn)行試驗的有（）。
地下鐵道工程施工涉及的材料、構(gòu)配件、工器具等的驗收，以下說法正確的有（）。
綜合管廊工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的（）。
標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。