你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)不易起動，且起動時(shí)排氣管冒出大量黑煙，其故障原因可能是（）。
A.供油時(shí)間過遲
B.輸油泵供油不足
C.進(jìn)氣通道及空氣流傳器堵塞
D.噴油泵柱塞粘滯
單項(xiàng)選擇題
汽車的（）用來使振動衰減，減小車身和車輪的振動。
A.彈性元件
B.導(dǎo)向裝置
C.減振器
D.車架
單項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生三相交流電的。
A.轉(zhuǎn)子總成
B.定子總成
C.整流器
D.電壓調(diào)節(jié)器
單項(xiàng)選擇題
汽車三相交流發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生磁場的。
A.轉(zhuǎn)子總成
B.定子總成
C.整流器
電壓調(diào)節(jié)器
單項(xiàng)選擇題
普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相（）交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。
A.同步
B.異步
C.同步或異步
D.以上答案都不對
單項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。
A.起動機(jī)
B.點(diǎn)火線圈
C.分電器
D.蓄電池
單項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動勢時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥Υ嫫饋怼?/h4>
A.熱能
B.機(jī)械能
C.化學(xué)能
D.熱能或機(jī)械能
單項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）向用電設(shè)備供電。
A.發(fā)電機(jī)
B.蓄電池
C.發(fā)電機(jī)和蓄電池
D.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器
單項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)動機(jī)起動時(shí)，（）向起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。
A.蓄電池
B.發(fā)電機(jī)
C.A和B
D.以上答案都不對
單項(xiàng)選擇題
蓄電池隔板夾在相鄰的（）之間，防止兩者短路。
A.正、負(fù)極板
B.正、負(fù)接線柱
C.極板
D.連接條

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52、在汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（）向各用電設(shè)備供電。

你可能感興趣的試題

柴油機(jī)不易起動，且起動時(shí)排氣管冒出大量黑煙，其故障原因可能是（）。

汽車的（）用來使振動衰減，減小車身和車輪的振動。

汽車發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生三相交流電的。

汽車三相交流發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生磁場的。

普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相（）交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。

汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動勢時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥Υ嫫饋怼?/h4>
A.熱能
B.機(jī)械能
C.化學(xué)能
D.熱能或機(jī)械能

汽車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）向用電設(shè)備供電。

汽車發(fā)動機(jī)起動時(shí)，（）向起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。

蓄電池隔板夾在相鄰的（）之間，防止兩者短路。

52、在汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（）向各用電設(shè)備供電。

你可能感興趣的試題

柴油機(jī)不易起動，且起動時(shí)排氣管冒出大量黑煙，其故障原因可能是（）。

汽車的（）用來使振動衰減，減小車身和車輪的振動。

汽車發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生三相交流電的。

汽車三相交流發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生磁場的。

普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相（）交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。

汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動勢時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥Υ嫫饋怼?/h4> A.熱能 B.機(jī)械能 C.化學(xué)能 D.熱能或機(jī)械能 點(diǎn)擊查看答案&解析手機(jī)看題

汽車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）向用電設(shè)備供電。

汽車發(fā)動機(jī)起動時(shí)，（）向起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。

蓄電池隔板夾在相鄰的（）之間，防止兩者短路。

52、在汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（）向各用電設(shè)備供電。

柴油機(jī)不易起動，且起動時(shí)排氣管冒出大量黑煙，其故障原因可能是（）。

汽車的（）用來使振動衰減，減小車身和車輪的振動。

汽車發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生三相交流電的。

普通汽車交流發(fā)電機(jī)一般由三相（）交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器組成。

汽車發(fā)電機(jī)過載時(shí)，（）協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。

汽車發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池的電動勢時(shí)，蓄電池將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ﹥Υ嫫饋怼?/h4>
A.熱能
B.機(jī)械能
C.化學(xué)能
D.熱能或機(jī)械能

汽車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，（）向用電設(shè)備供電。

汽車發(fā)動機(jī)起動時(shí)，（）向起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流。

蓄電池隔板夾在相鄰的（）之間，防止兩者短路。