A、相關(guān)圖法
B、分類(lèi)法
C、控制圖法
D、排列圖法
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣系統(tǒng)
B.車(chē)身、車(chē)架、車(chē)輪、電路
C.底盤(pán)、車(chē)身、車(chē)廂、發(fā)動(dòng)機(jī)
A、計(jì)算各工序的最早開(kāi)工期
B、畫(huà)出流線圖
C、計(jì)算各工序的最遲開(kāi)工期
D、計(jì)算各工序的時(shí)差
A、工藝設(shè)計(jì)
B、土建設(shè)計(jì)
C、動(dòng)力設(shè)計(jì)
D、衛(wèi)生設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)概算
A、就車(chē)修理法
B、總成互換修理法
C、混裝修理法
D、其它修理法
A、專(zhuān)項(xiàng)修理
B、汽車(chē)大修
C、總成大修
D、二級(jí)維護(hù)
最新試題
對(duì)中小型維修企業(yè)來(lái)講，比較適合采用（）。
分析判斷生產(chǎn)過(guò)程中質(zhì)量是否穩(wěn)定，常用（）。
質(zhì)量包括（）。
汽車(chē)修理企業(yè)設(shè)計(jì)最重要的部分是（）。
在分析汽車(chē)零件淬火溫度和硬度之間的關(guān)系時(shí)，常用（）。
一個(gè)流線圖的關(guān)鍵路線不是唯一的，經(jīng)過(guò)精心計(jì)劃安排可以出現(xiàn)多條關(guān)鍵路線。
專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法作業(yè)周期長(zhǎng)，修理質(zhì)量不穩(wěn)定，工效低，不適合大規(guī)模生產(chǎn)。
下列標(biāo)準(zhǔn)哪一個(gè)是汽車(chē)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（）
汽車(chē)是由（）組成的。
對(duì)汽車(chē)修理的各項(xiàng)作業(yè)所組成的工藝過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)籌計(jì)劃時(shí)，首先應(yīng)（）。