單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，如果船舶的航行時(shí)間小于（），不要求發(fā)送船位報(bào)告
A.3h
B.6h
C.12h
D.24h
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1.單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，若在預(yù)訂啟航時(shí)間（）內(nèi)不能起航，應(yīng)發(fā)送一份新的航行計(jì)劃報(bào)告SP
A.2h
B.4h
C.8h
D.12h
2.單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，船舶駛離CHISREP區(qū)域界線前后（）內(nèi)應(yīng)發(fā)送終止報(bào)告
A.1h
B.2h
C.6h
D.12h
3.單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，船舶在離開中國沿海港口之后（）之內(nèi)應(yīng)發(fā)送航行計(jì)劃報(bào)告
A.1h
B.2h
C.6h
D.12h
4.單項(xiàng)選擇題在CHISREP報(bào)告種類中，危險(xiǎn)貨物報(bào)告的報(bào)類標(biāo)識(shí)是（）
A.SP
B.DR
C.DG
D.MP
5.單項(xiàng)選擇題在CHISREP報(bào)告種類中，污染物質(zhì)報(bào)告的報(bào)類標(biāo)識(shí)是（）
A.SP
B.DR
C.DG
D.MP
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題