某公司已中標某道路工程，中標價18500萬元，合同工期100天。雙方按照《建設工程施工合同》(示范文本)簽訂了合同。經項目成本預測，設立的項目目標成本17525萬元，其中直接成本17015萬元，間接成本510萬元。在實施中發(fā)生了如下事件：
事件1：項目經理部對目標成本進行了分析，并落實到班組和個人，成立專門機構進行目標成本的分析和控制，目標成本分析的內容有施工產值、耗用材料兩項內容。
事件2：施工前，項目部編制了施工組織設計，由項目總工批準后開始施工。
事件3：工地使用的鋼材為建設單位提供，施工單位認為應由建設單位負責質量檢驗，便直接應用于工程中。
事件4：合同履行到50天時，監(jiān)理工程師下達了工程變更令，造成施工單位費用增加12萬元。工程竣工驗收完成后，施工單位向監(jiān)理工程師提出一項索賠報告，提出增加工程變更費用12萬元的申請。實際工期為101天。
問題：
1、項目經理部進行的目標成本分析的內容是否完善?說明理由。
2、項目經理部的施工組織設計審批程序是否符合規(guī)定?如不符合，請指出正確做法。
3、事件3中，施工單位的做法是否正確?說明理由。
4、事件4中，施工單位的索賠請求能否得到批準?說明理由。

某工程項目，業(yè)主通過招標與甲建筑公司簽訂了士建工程施工合同，包括A、B、C、D、E、F、G、H八項工作，合同工期360天。業(yè)主與乙安裝公司簽訂了設備安裝施工合同，包括設備安裝與調試工作，合同工期180天。通過相互協(xié)調，編制了圖4-l所示的網絡進度計劃：
該工程施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件l：基礎工程施工時，業(yè)主負責供應的鋼筋混凝土預制樁供應不及時，使A工作延誤7天;
事件2：B工作施工后進行檢查驗收時，發(fā)現(xiàn)一預埋件埋置位置有誤，經核查，是由于設計圖紙中預埋件位置標注錯誤所致。甲建筑公司進行了返工處理，損失5萬元，且使B工作延誤15天;
事件3：甲建筑公司因人員與機械調配問題造成C工作增加工作時間5天，窩工損失2萬元;
事件4：乙安裝公司設備安裝時，因接線錯誤造成設備損壞，使乙安裝公司安裝調試工作延誤5天，損失12萬元。
發(fā)生以上事件后，施工單位均及時向業(yè)主提出了索賠要求。
問題：
1.施工單位對以上各事件提出索賠要求，分析業(yè)主是否應給予甲建筑公司和乙安裝公司工期和費用補償?說明理由。
2.如果合同中約定，由于業(yè)主原因造成延期開工或工期延期，每延期一天補償施工單位6000元，由于施工單位原因造成延期開工或工期延誤，每延誤一天罰款6000元。計算施工單位應得的工期與費用補償各是多少?
3.該項目采用預制鋼筋混凝土樁基礎，共有800根樁，樁長9米。合同規(guī)定：樁基分項工程的綜合單價為180元/m;預制樁由業(yè)主購買供應，每根樁按950元計。計算甲建筑公司樁基礎施工應得的工程款是多少?

某市政工程基礎采用明挖基坑施工，基坑挖深為5.5m，地下水在地面以下1.5m，坑底黏土下存在承壓水層。坑壁采用網噴混凝土加固。基坑附近有高層建筑物及大量地下管線。設計要求每層開挖1.5m，即進行掛網噴射混凝土加固。某公司承包了該工程，由于在市區(qū)，現(xiàn)場場地狹小，項目經理決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近;為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側坑頂，然后再裝入自卸汽車運出。由于工期緊張，施工單位把每層開挖深度增大為3.0m，以加快基坑挖土加固施工的進度。
在開挖第二層土時，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來越快。隨著開挖深度的增加，坑頂地表出現(xiàn)許多平行基坑裂縫。但施工單位對此沒有在意，繼續(xù)按原方案開挖。當基坑施工至5m深時，基坑出現(xiàn)了明顯的坍塌征兆。項目經理決定對基坑進行加固處理，組織人員在坑內搶險，但已經為時過晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經濟損失。
事故發(fā)生后，施工單位及時采取措施，保護現(xiàn)場，搶救人員和財產，并及時上報有關部門，按“四不放過”原則進行了處理。
問題
1本工程基坑應重點監(jiān)測哪些內容?當出現(xiàn)本工程發(fā)生的現(xiàn)象時;監(jiān)測工作應做哪些調整?
2、本工程基坑施工時存在哪些重大工程隱患?
3、項目經理在本工程施工時犯了哪些重大錯誤?
4、安全事故發(fā)生時應報告哪些部門?
5、安全事故處理的“四不放過”原則是指哪些內容?