某公司已中標(biāo)某道路工程，中標(biāo)價18500萬元，合同工期100天。雙方按照《建設(shè)工程施工合同》(示范文本)簽訂了合同。經(jīng)項目成本預(yù)測，設(shè)立的項目目標(biāo)成本17525萬元，其中直接成本17015萬元，間接成本510萬元。在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：
事件1：項目經(jīng)理部對目標(biāo)成本進(jìn)行了分析，并落實(shí)到班組和個人，成立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行目標(biāo)成本的分析和控制，目標(biāo)成本分析的內(nèi)容有施工產(chǎn)值、耗用材料兩項內(nèi)容。
事件2：施工前，項目部編制了施工組織設(shè)計，由項目總工批準(zhǔn)后開始施工。
事件3：工地使用的鋼材為建設(shè)單位提供，施工單位認(rèn)為應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗，便直接應(yīng)用于工程中。
事件4：合同履行到50天時，監(jiān)理工程師下達(dá)了工程變更令，造成施工單位費(fèi)用增加12萬元。工程竣工驗收完成后，施工單位向監(jiān)理工程師提出一項索賠報告，提出增加工程變更費(fèi)用12萬元的申請。實(shí)際工期為101天。
問題：
1、項目經(jīng)理部進(jìn)行的目標(biāo)成本分析的內(nèi)容是否完善?說明理由。
2、項目經(jīng)理部的施工組織設(shè)計審批程序是否符合規(guī)定?如不符合，請指出正確做法。
3、事件3中，施工單位的做法是否正確?說明理由。
4、事件4中，施工單位的索賠請求能否得到批準(zhǔn)?說明理由。

某工程項目，業(yè)主通過招標(biāo)與甲建筑公司簽訂了士建工程施工合同，包括A、B、C、D、E、F、G、H八項工作，合同工期360天。業(yè)主與乙安裝公司簽訂了設(shè)備安裝施工合同，包括設(shè)備安裝與調(diào)試工作，合同工期180天。通過相互協(xié)調(diào)，編制了圖4-l所示的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃：
該工程施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件l：基礎(chǔ)工程施工時，業(yè)主負(fù)責(zé)供應(yīng)的鋼筋混凝土預(yù)制樁供應(yīng)不及時，使A工作延誤7天;
事件2：B工作施工后進(jìn)行檢查驗收時，發(fā)現(xiàn)一預(yù)埋件埋置位置有誤，經(jīng)核查，是由于設(shè)計圖紙中預(yù)埋件位置標(biāo)注錯誤所致。甲建筑公司進(jìn)行了返工處理，損失5萬元，且使B工作延誤15天;
事件3：甲建筑公司因人員與機(jī)械調(diào)配問題造成C工作增加工作時間5天，窩工損失2萬元;
事件4：乙安裝公司設(shè)備安裝時，因接線錯誤造成設(shè)備損壞，使乙安裝公司安裝調(diào)試工作延誤5天，損失12萬元。
發(fā)生以上事件后，施工單位均及時向業(yè)主提出了索賠要求。
問題：
1.施工單位對以上各事件提出索賠要求，分析業(yè)主是否應(yīng)給予甲建筑公司和乙安裝公司工期和費(fèi)用補(bǔ)償?說明理由。
2.如果合同中約定，由于業(yè)主原因造成延期開工或工期延期，每延期一天補(bǔ)償施工單位6000元，由于施工單位原因造成延期開工或工期延誤，每延誤一天罰款6000元。計算施工單位應(yīng)得的工期與費(fèi)用補(bǔ)償各是多少?
3.該項目采用預(yù)制鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，共有800根樁，樁長9米。合同規(guī)定：樁基分項工程的綜合單價為180元/m;預(yù)制樁由業(yè)主購買供應(yīng)，每根樁按950元計。計算甲建筑公司樁基礎(chǔ)施工應(yīng)得的工程款是多少?

某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，基坑挖深為5.5m，地下水在地面以下1.5m，坑底黏土下存在承壓水層。坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固?；痈浇懈邔咏ㄖ锛按罅康叵鹿芫€。設(shè)計要求每層開挖1.5m，即進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土加固。某公司承包了該工程，由于在市區(qū)，現(xiàn)場場地狹小，項目經(jīng)理決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近;為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側(cè)坑頂，然后再裝入自卸汽車運(yùn)出。由于工期緊張，施工單位把每層開挖深度增大為3.0m，以加快基坑挖土加固施工的進(jìn)度。
在開挖第二層土?xí)r，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來越快。隨著開挖深度的增加，坑頂?shù)乇沓霈F(xiàn)許多平行基坑裂縫。但施工單位對此沒有在意，繼續(xù)按原方案開挖。當(dāng)基坑施工至5m深時，基坑出現(xiàn)了明顯的坍塌征兆。項目經(jīng)理決定對基坑進(jìn)行加固處理，組織人員在坑內(nèi)搶險，但已經(jīng)為時過晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
事故發(fā)生后，施工單位及時采取措施，保護(hù)現(xiàn)場，搶救人員和財產(chǎn)，并及時上報有關(guān)部門，按“四不放過”原則進(jìn)行了處理。
問題
1本工程基坑應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測哪些內(nèi)容?當(dāng)出現(xiàn)本工程發(fā)生的現(xiàn)象時;監(jiān)測工作應(yīng)做哪些調(diào)整?
2、本工程基坑施工時存在哪些重大工程隱患?
3、項目經(jīng)理在本工程施工時犯了哪些重大錯誤?
4、安全事故發(fā)生時應(yīng)報告哪些部門?
5、安全事故處理的“四不放過”原則是指哪些內(nèi)容?

某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為中粒式瀝青砼，上面層為SMA瀝青混凝土。該工程由四方工程咨詢工程公司實(shí)施監(jiān)理。
項目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會議，并強(qiáng)調(diào)：“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。”
施工前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、設(shè)計要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底。
上面層施工中，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，為滿足平整度的要求，采用鋼絞線引導(dǎo)的高程控制方式，輪胎式壓路機(jī)碾壓。
面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。
施工完成后，施工單位及時向建設(shè)單位提交了工程竣工驗收報告?？⒐蟾嬗身椖拷?jīng)理簽字并加蓋公章。
問題：
1、項目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說明理由。
2、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)交底內(nèi)容不全面，予以補(bǔ)充。
3、面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。
4、竣工驗收報告簽署程序是否全面?說明理由。