A.全套活塞
B.活塞環(huán)
C.曲軸(可以修復(fù))
D.曲軸軸承
E.連桿襯套
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A.平整復(fù)原
B.牽拉復(fù)原
C.更換
D.打磨復(fù)原
A.單拉系統(tǒng)
B.復(fù)合牽拉系統(tǒng)
C.上下牽拉系統(tǒng)
D.左右牽拉系統(tǒng)
A.了解設(shè)備的性能及安全使用措施
B.對車身損傷作出分析判斷,確定牽拉方案
C.初步校正確定基準(zhǔn)的固定點
D.修正定位點,檢查校正效果,按計劃牽拉校正
A.消除表面缺陷
B.使車身準(zhǔn)直恢復(fù)汽車動力性能
C.消除碰撞造成的車身應(yīng)力和應(yīng)變
D.提高維修質(zhì)量降低維修成本
A.單一證據(jù)核實法
B.綜合分析法
C.施力分析法
D.假設(shè)分析法
最新試題
下列明確指向方向機損壞的故障是()
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
汽油機混合氣點燃方式為()。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機,如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
進(jìn)水發(fā)動機導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。