A.車輪滑轉(zhuǎn)
B.車輪滑移
C.汽車側(cè)滑
D.跑偏
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A.制動(dòng)器摩擦副摩擦系數(shù)不變
B.制動(dòng)器溫度不變
C.制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性
D.制動(dòng)器的抗熱衰退性能
A.前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖
B.前、后輪同時(shí)抱死滑拖
C.后輪先抱死滑拖
D.前、后輪均未抱死滾動(dòng)
A.附著系數(shù)增加
B.滾動(dòng)阻力減少，附著系數(shù)增加
C.滾動(dòng)阻力增大，附著系數(shù)減少
D.滾動(dòng)阻力減少
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。