單項選擇題制動效能的恒定性主要指的是()。
A.制動器摩擦副摩擦系數(shù)不變
B.制動器溫度不變
C.制動時的方向穩(wěn)定性
D.制動器的抗熱衰退性能
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1.單項選擇題下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)()。
A.前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖
B.前、后輪同時抱死滑拖
C.后輪先抱死滑拖
D.前、后輪均未抱死滾動
2.單項選擇題汽車在松軟路在上行駛，降低輪胎氣壓可以使()，從而提高其通過性能。
A.附著系數(shù)增加
B.滾動阻力減少，附著系數(shù)增加
C.滾動阻力增大，附著系數(shù)減少
D.滾動阻力減少
5.單項選擇題汽車的最大動力性，決定于傳動系統(tǒng)的()。
A.主減速器傳動比
B.一檔速比和主減速器傳動比
C.直接檔速比和主減速器傳動比
D.直接檔速比
最新試題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
題型：單項選擇題
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項選擇題
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
題型：單項選擇題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：單項選擇題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
題型：單項選擇題
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
題型：單項選擇題