你可能感興趣的試題

單項選擇題
機動車輛保險附加自燃損失險，無論部分損失還是全部損失，每次賠款均實行（）的絕對免賠率。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
單項選擇題
機動車輛保險條款規(guī)定,載運保險車輛的渡船遭受（），但只限于駕駛?cè)穗S車照料者,屬于車輛損失險的保險責(zé)任。
A.意外事故
B.自然災(zāi)害
C.人為風(fēng)險
D.自然損耗
單項選擇題
定期還本家財險又稱為（）。
A、普通家財險
B、分紅家財險
C、長效還本家財險
D、家財兩全險
單項選擇題
利潤損失險只對保險責(zé)任引起的間接損失負(fù)責(zé)賠償，因此，它必須依附于（）。
A．責(zé)任保險的基礎(chǔ)上
B．信用保險的基礎(chǔ)上
C．農(nóng)業(yè)保險的基礎(chǔ)上
D．財產(chǎn)保險的基礎(chǔ)上
單項選擇題
下列指標(biāo)中，（）可以衡量保險公司資金管理水平和資金運用效益。
A．資金運用收益率
B．資金運用率
C．資金使用率
D．資金增值率
單項選擇題
由于資金收益較低，（）一般不作為追求收益的資金運用對象。
A．銀行存款
B．政府公債
C．資金拆借
D．貸款
單項選擇題
某國內(nèi)保險公司有一筆3個月的閑置資金，它最好采用（）方式進(jìn)行運用。
A．資金拆借（債券市場）
B．3個月貸款
C．房地產(chǎn)投資
D．銀行存款
單項選擇題
按參加保險的人數(shù)不同劃分，人壽保險不包括下列哪項（）。
A．單獨人壽保險
B．團體人壽保險
C．聯(lián)合人壽保險
D．年金保險
單項選擇題
定期生存保險年交保險費的理論責(zé)任準(zhǔn)備金的特點是：自（）開始逐年上升，至保險期滿時，即達(dá)到（）。
A.1；保險金額數(shù)
B.0；保險金額數(shù)
C.第一次交費；預(yù)期的責(zé)任準(zhǔn)備金規(guī)模
D.1；規(guī)定的責(zé)任準(zhǔn)備金
單項選擇題
大數(shù)法則表明：當(dāng)具有同類風(fēng)險性質(zhì)的標(biāo)的越多時，獲得的保險損失值就越接近真實的世界，從而可以量化單個風(fēng)險損失的（）。
A．適應(yīng)性
B．不確定性
C．穩(wěn)定性
D．混沌無序性

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由于船舶不適航而引取的損失是被保險人違反了（）的行為，保險人對此不負(fù)賠償責(zé)任。

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機動車輛保險附加自燃損失險，無論部分損失還是全部損失，每次賠款均實行（）的絕對免賠率。

機動車輛保險條款規(guī)定,載運保險車輛的渡船遭受（），但只限于駕駛?cè)穗S車照料者,屬于車輛損失險的保險責(zé)任。

定期還本家財險又稱為（）。

利潤損失險只對保險責(zé)任引起的間接損失負(fù)責(zé)賠償，因此，它必須依附于（）。

下列指標(biāo)中，（）可以衡量保險公司資金管理水平和資金運用效益。

由于資金收益較低，（）一般不作為追求收益的資金運用對象。

某國內(nèi)保險公司有一筆3個月的閑置資金，它最好采用（）方式進(jìn)行運用。

按參加保險的人數(shù)不同劃分，人壽保險不包括下列哪項（）。

定期生存保險年交保險費的理論責(zé)任準(zhǔn)備金的特點是：自（）開始逐年上升，至保險期滿時，即達(dá)到（）。

大數(shù)法則表明：當(dāng)具有同類風(fēng)險性質(zhì)的標(biāo)的越多時，獲得的保險損失值就越接近真實的世界，從而可以量化單個風(fēng)險損失的（）。

由于船舶不適航而引取的損失是被保險人違反了（）的行為，保險人對此不負(fù)賠償責(zé)任。

你可能感興趣的試題

機動車輛保險附加自燃損失險，無論部分損失還是全部損失，每次賠款均實行（）的絕對免賠率。

機動車輛保險條款規(guī)定,載運保險車輛的渡船遭受（），但只限于駕駛?cè)穗S車照料者,屬于車輛損失險的保險責(zé)任。

定期還本家財險又稱為（）。

利潤損失險只對保險責(zé)任引起的間接損失負(fù)責(zé)賠償，因此，它必須依附于（）。

下列指標(biāo)中，（）可以衡量保險公司資金管理水平和資金運用效益。

由于資金收益較低，（）一般不作為追求收益的資金運用對象。

某國內(nèi)保險公司有一筆3個月的閑置資金，它最好采用（）方式進(jìn)行運用。

按參加保險的人數(shù)不同劃分，人壽保險不包括下列哪項（）。

定期生存保險年交保險費的理論責(zé)任準(zhǔn)備金的特點是：自（）開始逐年上升，至保險期滿時，即達(dá)到（）。

大數(shù)法則表明：當(dāng)具有同類風(fēng)險性質(zhì)的標(biāo)的越多時，獲得的保險損失值就越接近真實的世界，從而可以量化單個風(fēng)險損失的（）。

由于船舶不適航而引取的損失是被保險人違反了（）的行為，保險人對此不負(fù)賠償責(zé)任。

機動車輛保險附加自燃損失險，無論部分損失還是全部損失，每次賠款均實行（）的絕對免賠率。

機動車輛保險條款規(guī)定,載運保險車輛的渡船遭受（），但只限于駕駛?cè)穗S車照料者,屬于車輛損失險的保險責(zé)任。

定期還本家財險又稱為（）。

利潤損失險只對保險責(zé)任引起的間接損失負(fù)責(zé)賠償，因此，它必須依附于（）。

下列指標(biāo)中，（）可以衡量保險公司資金管理水平和資金運用效益。

由于資金收益較低，（）一般不作為追求收益的資金運用對象。

某國內(nèi)保險公司有一筆3個月的閑置資金，它最好采用（）方式進(jìn)行運用。

按參加保險的人數(shù)不同劃分，人壽保險不包括下列哪項（）。

定期生存保險年交保險費的理論責(zé)任準(zhǔn)備金的特點是：自（）開始逐年上升，至保險期滿時，即達(dá)到（）。

大數(shù)法則表明：當(dāng)具有同類風(fēng)險性質(zhì)的標(biāo)的越多時，獲得的保險損失值就越接近真實的世界，從而可以量化單個風(fēng)險損失的（）。