單項(xiàng)選擇題溫度儀表不準(zhǔn)確，技術(shù)員甲說(shuō)，故障可能是儀表或發(fā)送裝置故障所致；技術(shù)員乙說(shuō)，故障可能是儀表電壓調(diào)節(jié)器故障所致。誰(shuí)正確？（）

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題每當(dāng)汽車經(jīng)過(guò)一個(gè)顛簸時(shí)，機(jī)油報(bào)警燈均要發(fā)光，下面哪一個(gè)是最可能的故障原因？（）

A.機(jī)油壓力低
B.發(fā)送裝置短路接地
C.燈電路斷路
D.發(fā)送裝置導(dǎo)線松動(dòng)或有短路故障

2.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)準(zhǔn)確描述了怎樣用電壓表測(cè)量一個(gè)負(fù)載上的電壓降？（）

A.接紅表筆到蓄電池的正極接線柱，接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端。
B.接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆到負(fù)載接地端。
C.接紅表筆到負(fù)載正極端，黑表筆接到一已知良好的接地端。
D.接紅表筆到蓄電池正極接線柱，黑表筆到負(fù)載蓄電池端。

4.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，怠速和急加速時(shí)有敲缸現(xiàn)象，則故障為（）

A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
C.觸點(diǎn)間隙過(guò)小
D.油門故障