船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應如何處置（）。

可燃氣體如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質一樣發(fā)生自燃。

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應關閉所有的房間、艙口、風機、擋火和孔道。

在實行集中指揮的原則下，還應提倡獨立自主、機智果斷行事，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。

所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。

一般來說，在滅火時，消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種

火災發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。

船舶承運危險貨物時，應將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。

壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。

滅火人員的數(shù)量和質量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。