A、火災(zāi)事故經(jīng)過及損失情況
B、火災(zāi)事故原因及責(zé)任分析
C、提出對(duì)火災(zāi)事故責(zé)任者的處理意見
D、火災(zāi)事故調(diào)查的內(nèi)容及細(xì)節(jié)
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A、對(duì)所有火災(zāi)都應(yīng)報(bào)告
B、只有重大或特大火災(zāi)才報(bào)告
C、自行熄滅火災(zāi)也應(yīng)報(bào)告
D、B+C
A、一
B、二
C、三
D、四
A、標(biāo)題
B、內(nèi)容
C、正文
D、以上都不對(duì)
A、現(xiàn)場(chǎng)勘察、現(xiàn)場(chǎng)訪問
B、技術(shù)鑒定、綜合分析
C、A+B
D、A或B
A、①②③⑤
B、①③⑤
C、③④⑤
D、①~⑤
最新試題
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
在實(shí)行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動(dòng)性。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。