你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題
電動(dòng)汽車分為（）。
A.純電動(dòng)汽車
B.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
C.燃料電池電動(dòng)汽車
D.新能源車
多項(xiàng)選擇題
城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)包括（）。
A.城市內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)
B.城市公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)
C.城市間交通運(yùn)輸系統(tǒng)
D.城市綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)
判斷題
運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí)，需對(duì)運(yùn)輸路線的橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。
答案：正確
判斷題
裝載危險(xiǎn)貨物的車輛需要在居民聚居點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)采取安全措施并征得當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)的同意。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
為避免運(yùn)輸途中可能遭受的損失，托運(yùn)人可以選擇保價(jià)運(yùn)輸，但保價(jià)金額以不超過貨物的實(shí)際價(jià)值為準(zhǔn)。
答案：正確
判斷題
公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)少，組織工作相對(duì)整批運(yùn)輸而言較簡(jiǎn)單。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
公路特快件貨物運(yùn)輸要求在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
公路運(yùn)輸排放尾氣和產(chǎn)生噪音，目前被列為主要環(huán)境污染源之一。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則中規(guī)定（）的貨物屬于大型特型笨重物件。
A.長(zhǎng)度6m 及以上
B.高度2.7m 及以上
C.寬度2.5m 及以上
D.單件重量4t 及以上
多項(xiàng)選擇題
國家對(duì)于禁運(yùn)、限運(yùn)貨物的管理非常嚴(yán)格，下列屬于禁運(yùn)限運(yùn)的貨物是（）。
A.槍支
B.麻醉藥品
C.蔬菜
D.走私品

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在風(fēng)浪等外力作用下，產(chǎn)生搖蕩運(yùn)動(dòng)及砰擊、上浪等現(xiàn)象時(shí)仍能保持一定航速安全航行的性能稱為船舶的穩(wěn)性。（）

你可能感興趣的試題

電動(dòng)汽車分為（）。

城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)包括（）。

運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí)，需對(duì)運(yùn)輸路線的橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

裝載危險(xiǎn)貨物的車輛需要在居民聚居點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)采取安全措施并征得當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)的同意。

為避免運(yùn)輸途中可能遭受的損失，托運(yùn)人可以選擇保價(jià)運(yùn)輸，但保價(jià)金額以不超過貨物的實(shí)際價(jià)值為準(zhǔn)。

公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)少，組織工作相對(duì)整批運(yùn)輸而言較簡(jiǎn)單。

公路特快件貨物運(yùn)輸要求在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地。

公路運(yùn)輸排放尾氣和產(chǎn)生噪音，目前被列為主要環(huán)境污染源之一。

汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則中規(guī)定（）的貨物屬于大型特型笨重物件。

國家對(duì)于禁運(yùn)、限運(yùn)貨物的管理非常嚴(yán)格，下列屬于禁運(yùn)限運(yùn)的貨物是（）。

在風(fēng)浪等外力作用下，產(chǎn)生搖蕩運(yùn)動(dòng)及砰擊、上浪等現(xiàn)象時(shí)仍能保持一定航速安全航行的性能稱為船舶的穩(wěn)性。（）

你可能感興趣的試題

電動(dòng)汽車分為（）。

城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)包括（）。

運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí)，需對(duì)運(yùn)輸路線的橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

裝載危險(xiǎn)貨物的車輛需要在居民聚居點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)采取安全措施并征得當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)的同意。

為避免運(yùn)輸途中可能遭受的損失，托運(yùn)人可以選擇保價(jià)運(yùn)輸，但保價(jià)金額以不超過貨物的實(shí)際價(jià)值為準(zhǔn)。

公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)少，組織工作相對(duì)整批運(yùn)輸而言較簡(jiǎn)單。

公路特快件貨物運(yùn)輸要求在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地。

公路運(yùn)輸排放尾氣和產(chǎn)生噪音，目前被列為主要環(huán)境污染源之一。

汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則中規(guī)定（）的貨物屬于大型特型笨重物件。

國家對(duì)于禁運(yùn)、限運(yùn)貨物的管理非常嚴(yán)格，下列屬于禁運(yùn)限運(yùn)的貨物是（）。

在風(fēng)浪等外力作用下，產(chǎn)生搖蕩運(yùn)動(dòng)及砰擊、上浪等現(xiàn)象時(shí)仍能保持一定航速安全航行的性能稱為船舶的穩(wěn)性。（）

城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)包括（）。

運(yùn)輸大型特型笨重物件時(shí)，需對(duì)運(yùn)輸路線的橋涵、道路及其他設(shè)施進(jìn)行必要的加固或改造所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。

裝載危險(xiǎn)貨物的車輛需要在居民聚居點(diǎn)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)采取安全措施并征得當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)的同意。

為避免運(yùn)輸途中可能遭受的損失，托運(yùn)人可以選擇保價(jià)運(yùn)輸，但保價(jià)金額以不超過貨物的實(shí)際價(jià)值為準(zhǔn)。

公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)少，組織工作相對(duì)整批運(yùn)輸而言較簡(jiǎn)單。

公路運(yùn)輸排放尾氣和產(chǎn)生噪音，目前被列為主要環(huán)境污染源之一。

汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則中規(guī)定（）的貨物屬于大型特型笨重物件。

國家對(duì)于禁運(yùn)、限運(yùn)貨物的管理非常嚴(yán)格，下列屬于禁運(yùn)限運(yùn)的貨物是（）。