A、使用時(shí)要戴好棉手套，靠近火焰，對(duì)準(zhǔn)火焰根都連續(xù)噴射
B、輕拿輕放，防止撞擊，寒冬季節(jié)使用時(shí)，不能時(shí)開時(shí)閉
C、適用于撲滅電器火、金屬火等
D、定期檢查鋼瓶?jī)?nèi)二氧化碳含量，若二氧化碳重量減少1／10時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)充
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A、5小時(shí)
B、4小時(shí)
C、3小時(shí)
D、2小時(shí)
A、冷卻法
B、窒息法
C、A和B
D、以上都錯(cuò)
A、直立
B、彎腰
C、弓步
D、弓步低姿勢(shì)
A、冷卻法
B、窒息法
C、抑制法
D、A和B
A、普通空氣泡沫
B、普通蛋白泡沫
C、抗溶性泡沫
D、氟蛋白泡沫
最新試題
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)如何處置（）。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。