A、冷卻法
B、窒息法
C、A和B
D、以上都錯(cuò)
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A、直立
B、彎腰
C、弓步
D、弓步低姿勢(shì)
A、冷卻法
B、窒息法
C、抑制法
D、A和B
A、普通空氣泡沫
B、普通蛋白泡沫
C、抗溶性泡沫
D、氟蛋白泡沫
A、500
B、1000
C、1萬(wàn)
D、2萬(wàn)
A、10
B、20
C、25
D、30
最新試題
壓縮式空氣呼吸器和過(guò)濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾,使全體船員熟知并遵守。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。