A、不超過20米
B、20到30米
C、20到40米
D、30米以上
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A、二
B、三
C、四
D、五
A、起居艙室
B、機(jī)艙
C、貨艙
D、以上均是
A、定溫式
B、差溫式
C、差定溫式
D、電子定溫式
A、15
B、20
C、25
D、30
A、利用就近的手撳式火災(zāi)報(bào)警器
B、電話通知駕駛臺
C、按響機(jī)艙警報(bào)
D、跑上來通知老軌
最新試題
通過封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。