A、具體的滅火方法
B、總體指導(dǎo)原則
C、基本戰(zhàn)術(shù)
D、以上都對(duì)
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A、立即奔赴火場(chǎng)進(jìn)行指揮
B、關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵
C、立即上駕駛臺(tái)進(jìn)行指揮
D、先控制,后消滅;先探明火情,后采取行動(dòng)
A、封堵火勢(shì)
B、防護(hù)周圍
C、直接撲滅
D、間接撲滅
A、某艙室失火,火勢(shì)很大
B、起火點(diǎn)多,火勢(shì)迅速,不易控制
C、直接撲滅的可能性不大
D、以上都對(duì)
A、直接撲滅
B、封艙
C、防護(hù)周圍
D、間接撲滅
A、已經(jīng)探明火情、火勢(shì)不大時(shí)
B、貨艙起火但火情不明時(shí)
C、火情未明但火勢(shì)不大時(shí)
D、A+C
最新試題
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
起火點(diǎn)多、火勢(shì)迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
通過封閉所有通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場(chǎng)去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。