A、封堵火勢(shì)
B、防護(hù)周圍
C、直接撲滅
D、間接撲滅
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A、某艙室失火，火勢(shì)很大
B、起火點(diǎn)多，火勢(shì)迅速，不易控制
C、直接撲滅的可能性不大
D、以上都對(duì)
A、直接撲滅
B、封艙
C、防護(hù)周圍
D、間接撲滅
A、已經(jīng)探明火情、火勢(shì)不大時(shí)
B、貨艙起火但火情不明時(shí)
C、火情未明但火勢(shì)不大時(shí)
D、A+C
A、火場(chǎng)周圍有危險(xiǎn)品
B、油輪失火
C、在滅火開始時(shí)和滅火過程中都可應(yīng)用
D、A+B+C
A、先救人，后滅火
B、先探明火情，后采取行動(dòng)
C、先控制，后消滅
D、B+C
最新試題
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
船舶發(fā)生火災(zāi)，若火勢(shì)較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。
船舶某處失火，在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后，在采取行動(dòng)時(shí)，應(yīng)控制通風(fēng)
易燃液體溢出時(shí)，會(huì)擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處，且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。