船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。

壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。

滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。

大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）

關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。

船舶承運危險貨物時，應(yīng)將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。

發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。

船舶裝運危險貨物時，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。

關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。

易燃液體溢出時，會擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。