A、50％
B、70％
C、80％
D、90％
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A、2小時(shí)
B、1.5小時(shí)
C、l小時(shí)
D、0.5小時(shí)
A、水密門
B、氣密門
C、防火門
D、手動滑動門
A、不在禁煙區(qū)吸煙
B、不使電線線路超負(fù)荷
C、在油輪上輸油時(shí)，定時(shí)觀察油泵
D、在油輪上有失火危險(xiǎn)的地方，不要使用電器工具，僅可使用性能良好的工具
A、禁止生爐取暖
B、嚴(yán)禁用外露電阻絲烘烤油漆構(gòu)件
C、不能同時(shí)進(jìn)行電氣割焊作業(yè)
D、以上都對
A、油漆作業(yè)處所是防火、防爆的重點(diǎn)部位，應(yīng)勤檢查，消除火險(xiǎn)
B、禁止生火爐取暖，宜用蒸汽、熱水、熱風(fēng)等集中取暖
C、作業(yè)處所電氣設(shè)備由專職電工安裝、維修。檢修時(shí)，用非燃燒材料搭蓋帶有或裝有油漆的設(shè)備即可
D、嚴(yán)禁使用電阻絲外露的烤箱對油漆涂件進(jìn)行烘烤
最新試題
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒，也會像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
易燃液體溢出時(shí)，會擴(kuò)散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點(diǎn)燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
對于大型船舶，用水撲救船舶火災(zāi)時(shí)，負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是（）。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí)，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅