A、探查火情
B、檢查清理火場
C、打開火場各開口進(jìn)行通風(fēng)
D、以上均對
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A、啟動應(yīng)急消防泵
B、關(guān)閉空調(diào)、通風(fēng)
C、關(guān)閉水密門
D、A+B+C
A、時間、地點、火災(zāi)種類
B、發(fā)現(xiàn)者的姓名,當(dāng)時的船位
C、整個滅火過程
D、A+B
A、減速
B、停車
C、轉(zhuǎn)向,使失火地點處于下風(fēng)
D、以上均可
A、減速
B、轉(zhuǎn)向,使火處于下風(fēng);
C、向全船鳴放警報
D、盡快與外界聯(lián)絡(luò)
A、盡快撤離火場
B、盡可能堅守現(xiàn)場
C、用水龍滅火
D、以上做法都不對
最新試題
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
船舶火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
緊急逃生呼吸裝置(EEBD),日常工作中,應(yīng)進(jìn)行下列的何項檢查()。
在實行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨立自主、機智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護處所容積的泡沫。
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場所使用。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時,船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員,你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()
船舶裝運危險貨物時,為便于防護,一般將其配裝在主甲板上。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。