A、撲滅電器火首先應(yīng)切斷電源
B、斷電后的電器火可作為甲類火撲救
C、無法斷電，采用二氧化碳、1211、干粉等不導(dǎo)電滅火劑滅火
D、電器火屬于丁類火
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、少量的溢油著火，用化學(xué)干粉、泡沫滅火器或水霧均可
B、貨油艙著火，用甲板泡沫系統(tǒng)或二氧化碳系統(tǒng)，水柱可用于重油火
C、船用廚房著火，用二氧化碳滅火器或化學(xué)干粉滅火器
D、燃油設(shè)備著火，使用泡沫或霧狀噴水
A、可以用水柱撲滅機(jī)艙底部的污油火
B、用水滅火時要注意可能對貨物造成的損失
C、用水滅火時要注意保持船舶的穩(wěn)性
D、為有效接近火源，應(yīng)用開花水流
A、甲類火的最佳滅火劑是水
B、油船油艙著火最好用二氧化碳撲滅（泡沫）
C、乙炔氣著火可用干粉撲滅
D、7150滅火劑可以撲滅金屬火
A、木材和木制物
B、紡織品和纖維
C、塑料和橡膠
D、輕金屬
A、用石棉毯罩住燃燒物使之與空氣隔絕
B、向著火艙釋放氮?dú)鉀_淡空氣中的含氧量
C、關(guān)閉火場的通風(fēng)孔、門窗，停止或減少氧氣的供給
D、水霧罩住燃燒物滅火（冷切法）
最新試題
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報告前，應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
船舶裝運(yùn)危險貨物時，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負(fù)責(zé)船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
通過封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。