A、8%
B、11%
C、16%
D、28%
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A.爆炸極限
B.爆炸上限以上
C.爆炸下限以下
D.B和C
A、閃點(diǎn)
B、燃點(diǎn)
C、自燃點(diǎn)
D、不能確定
A、固體燃燒
B、液體燃燒
C、A和B
D、以上答案都錯(cuò)
A、固體燃燒
B、劇烈的化學(xué)反應(yīng)
C、A或B
D、A+B
A.船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.危險(xiǎn)貨物集中
C.人員回旋余地小
D.以上都對(duì)
最新試題
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
對(duì)于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
船舶發(fā)生火災(zāi),若火勢(shì)較大,為避免煙霧或毒氣危及人員生命,直接撲滅時(shí)應(yīng)打開所有通風(fēng)。