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從動件按等速運動規(guī)律運動時,推程起始點存在剛性沖擊,因此常用于低速的凸輪機構(gòu)中。
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判斷題
滾子從動件盤形凸輪的實際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距曲線。因此,只要將理論廓線上各點的向徑減去滾子半徑,便可得到實際輪廓曲線上相應(yīng)點的向徑。
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滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)中,基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實際廓線上來度量。
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凸輪機構(gòu)中,滾子從動件使用最多,因為它是三種從動件中的最基本形式。
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當(dāng)凸輪機構(gòu)的壓力角的最大值超過許用值時,就必然出現(xiàn)自瑣現(xiàn)象。
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在直動從動件盤形凸輪機構(gòu)中進行合理的偏置,是為了同時減小推程壓力角和回程壓力角。
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對齒輪傳動的基本要求之一是其瞬時傳動比應(yīng)當(dāng)保持恒定。
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惰輪既能改變傳動比也能改變傳動方向。
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仿形法的缺點是必須使用專用的機床。
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增大模數(shù),齒輪的重合度變大;增多齒數(shù),齒輪的重合度變小。
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行星輪系是指只具有一個自由度的輪系。
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