A.運(yùn)輸任務(wù)
B.調(diào)度效率
C.港口裝卸計(jì)劃
D.生產(chǎn)能力
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A.重點(diǎn)突破
B.平等對待
C.弱點(diǎn)先顧
D.發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)
A.所有工作均集中于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)
B.所有工作均集中于調(diào)動人員
C.建立一個“集中領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的調(diào)度系統(tǒng)
D.建立一個“分散領(lǐng)導(dǎo)、層層管理”的調(diào)度系統(tǒng)
A.決策
B.經(jīng)營
C.參謀
D.檢驗(yàn)
A.船舶生產(chǎn)調(diào)度
B.港口作業(yè)調(diào)整
C.港口生產(chǎn)調(diào)度
D.港口指揮系統(tǒng)
A.港口共有的船舶數(shù)量
B.分艙口配備的機(jī)械及其數(shù)量和勞動力人數(shù)
C.裝卸貨物的名稱、數(shù)量以及作業(yè)的起訖時間
D.分艙口的工班作業(yè)量
最新試題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時，須向貨運(yùn)代理人提交（）。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
物流合理化的基本方法有（）。
針對貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時，主要考慮（）。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
洽定航次租船合同時，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和（）。