A.120
B.140
C.160
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A.確定車輛總體尺寸
B.確定車輛零部件
C.確定車輛制造與修理方案
A.正壓區(qū)
B.負(fù)壓區(qū)
C.尾流區(qū)
A.一系中央懸掛
B.二系中央懸掛
C.三系中央懸掛
A.車廂間采用疊層式金屬檔罩
B.列車頭形采用低長細(xì)比的優(yōu)化流線型
C.增大車廂橫截面尺寸
A.速度大于160km/h的動車組設(shè)計(jì)應(yīng)提高空氣動力學(xué)性能
B.在設(shè)計(jì)車輛配重時(shí),調(diào)整車輛設(shè)備安放的位置,使車輛簧上部分的重心落在水平投影面的縱、橫中心軸線相交點(diǎn)的附近;
C.選定彈簧類型的工作應(yīng)該在確定靜撓度值及靜撓度在兩系彈簧中的分配的工作應(yīng)分為后進(jìn)行;
最新試題
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。
簡述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
打磨后缺陷部位圓滑過渡,缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。
制動盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個(gè)螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
簡述車軸中心孔修復(fù)方法。
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
三型車拖車輪對軸裝制動盤安裝中定心環(huán)如何安裝?
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測量。