A.車廂間采用疊層式金屬檔罩
B.列車頭形采用低長(zhǎng)細(xì)比的優(yōu)化流線型
C.增大車廂橫截面尺寸
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A.速度大于160km/h的動(dòng)車組設(shè)計(jì)應(yīng)提高空氣動(dòng)力學(xué)性能
B.在設(shè)計(jì)車輛配重時(shí),調(diào)整車輛設(shè)備安放的位置,使車輛簧上部分的重心落在水平投影面的縱、橫中心軸線相交點(diǎn)的附近;
C.選定彈簧類型的工作應(yīng)該在確定靜撓度值及靜撓度在兩系彈簧中的分配的工作應(yīng)分為后進(jìn)行;
A.稱重;
B.旋轉(zhuǎn);
C.起升與橫移;
A.心盤承載
B.全旁承承載
C.其它
A.RD3
B.RD4
C.RD5
A.盡量使每根車軸均勻承載
B.增加簧下質(zhì)量
C.靈活通過(guò)曲線
最新試題
CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
各過(guò)渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
CRH3軸裝制動(dòng)盤打磨后,各個(gè)接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)?
CRH3軸裝制動(dòng)盤拆解后哪些零件做報(bào)廢處理?
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)整備要求。
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測(cè)量。
請(qǐng)簡(jiǎn)述車軸修復(fù)范圍。
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。