無隔水層時自重應力計算。
某地基地質(zhì)剖面如圖所示，細砂層底面處的自重應為（）kPa。（）
A.62.05
B.47.05
C.82.05
D.42.05
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橋涵抗滑動穩(wěn)定性驗算。
某橋墩兩片梁自重壓力分別為P1=140kN，P2=120kN，車輛荷載產(chǎn)生的豎向壓力P=200kN，橋墩自重P3=120kN，水平力T=90kN，如圖3.5.2.1所示，地基土為硬塑黏土，則抗滑穩(wěn)定系數(shù)為（）。
A.1.42
B.1.93
C.1.56
D.1.38
A.1.2
B.1.15
C.1.25
D.1.9
A.140
B.150
C.160
D.170
地基中心點下附加應力的計算（見圖3.1.4.2）?；A底面埋深D=1.5m，基礎尺寸BL=1.25m×2m，相應于荷載效應標準組合時，上部結(jié)構傳到地面處的荷載為200kN，基底上下均為黏土，土的重度γ=18.1kN/m3，飽和重度為19.7kN/m3，地下水位位于基底下1．0m處，則基底中心點下3．0處的附加應力為（）kPa。（）
A.2.40
B.7.29
C.9.61
D.29.16
A.受力鋼筋φ10@120；分布鋼筋φ6@250
B.受力鋼筋φ8@100；分布鋼筋φ8@250
C.受力鋼筋φ12@170；分布鋼筋φ6@250
D.受力鋼筋φ14@120；分布鋼筋φ@250
最新試題
假定填土采用粉質(zhì)黏土，其重度為19kN／m3（干密度大于1650kg／m3），土對擋土墻墻背的摩擦角（為墻背填土的內(nèi)摩擦角），填土的表面傾角β=10°，q=0，確定主動土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項。
確定相應于作用組合的標準組合時的地下車庫基底壓力（kPa）最接近下列（）項。
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設計值（kN），最接近下列（）項。
假定δ=0，q=0，EA＝70kN/m，擋土墻每延米自重為209.22kN／m，擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，確定擋土墻基礎底面邊緣的最大壓力值pkmax（kPa）最接近下列（）項。
假定填土采用粗砂，其重度為18kN／m3，δ=0，β=0，q=15kN／m2，kA=0.23，確定主動土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項。
假定基礎混凝土強度為C20，鋼筋的混凝土保護層厚度為40mm，基礎高度h=500mm，采用HRB335級鋼筋（fy=300N/mm2），底板單位長度的最大彎矩設計值為100kN·m.確定底板單位長度的抗剪承載力設計值Vu（kN）、受力主筋截面面積AS（mm2），最接近下列（）項。
假定地基凈反力設計值為280kPa，確定基礎底板單位長度的最大剪力設計值V（kN）、最大彎矩設計值M（kN·m），最接近下列（）項。
假定底板單位長度的最大彎矩設計值為80kN～m，其他條件同題目（6），分布筋采用HPB300級（fy=270N/mm2），確定基礎底板的配筋（主筋／分布筋），最合理的是（）項。
確定柱邊截面Ⅱ一Ⅱ的受剪承載力設計值最接近下列（）項。
甲基礎角點d下深度z=2m處的附加應力值（kPa）最接近下列（）項。