下圖為“電梯失效模式分析”教學錄像中關(guān)于某電梯制造單位生產(chǎn)的某種型號電梯的制動器控制回路（抱閘回路）電氣原理圖。電梯剛剛起動時，抱閘接觸器KR1和抱閘強激接觸器KR2同時吸合，抱閘完全打開。之后，抱閘強激接觸器KR2（1，2）觸點很快斷開，抱閘接觸器仍然吸合，此時，制動器控制回路獲得（）。
A.相對較高的開閘電壓
B.相對較低的開閘電壓
C.相對較低的開閘維持電壓
D.相對較高的開閘維持電壓
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A.限速器失效，機械動作速度偏大
B.制動器失效，制動力不足
C.安全回路上的電氣安全裝置意外動作
D.緩沖器失效
A.曳引鋼絲繩過度潤滑；
B.改變曳引輪與導向輪的水平距離
C.改變平衡系數(shù)
D.制動閘瓦嚴重磨損
A.平衡系數(shù)偏大，電梯曳引能力失效
B.制動器失效
C.曳引機傳動環(huán)節(jié)失效（如蝸桿斷裂）
D.曳引輪槽嚴重磨損
A.減少對重塊
B.增加對重塊
C.無需改變對重側(cè)重量
A.21
B.22
C.23
D.24
最新試題
層門和轎門采用玻璃門時，應有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
層門和轎門正常運行時嚴禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按照TSG T7001-2023，機器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應當不小于2.00m。
緊急與測試操作屏的設(shè)置應符合哪些要求？（）
無機房電梯的限速器遠距離操作裝置應符合哪些要求？（）
為便于維護，在（）地方也應標注與機房相同的梯號標志。
應當在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運行是否無異常噪音和振動。
當轎廂位于行程最高位置時，其頂部與井道頂最低部件應留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時，須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f明》和《整機質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。
按照電梯企標Q/SM 6015.1-A—2023，當轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預留線時，應當采用（）的接線方式。