A.產(chǎn)品方案
B.建設(shè)規(guī)模
C.技術(shù)方案
D.設(shè)備方案
E.總圖運(yùn)輸
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A.標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路運(yùn)輸主要用于原材料和成品大批量運(yùn)輸
B.水上運(yùn)輸一般只適用于廠外運(yùn)輸
C.帶式輸送機(jī)是廣泛采用的運(yùn)輸方式
D.短運(yùn)距的廠內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車和內(nèi)燃搬運(yùn)車、叉車運(yùn)輸最為適宜
E.無軌運(yùn)輸適用于經(jīng)常的、大量的松散物料運(yùn)輸
A.原料質(zhì)量和數(shù)量的變化
B.原料市場(chǎng)價(jià)格的變化
C.原料品種和性能的變化
D.運(yùn)輸安全便捷性分析
E.供應(yīng)的經(jīng)濟(jì)合理性分析
A.燃料的類別、質(zhì)量
B.燃料數(shù)量
C.燃料來源的風(fēng)險(xiǎn)和安全性
D.燃料來源、價(jià)格、運(yùn)輸條件
E.輔助材料和燃料被替代的可能性和經(jīng)濟(jì)性
A.主要危險(xiǎn)、有害因素評(píng)價(jià)結(jié)果
B.建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)重點(diǎn)防范的重大危險(xiǎn)、有害因素
C.按危害因素的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍進(jìn)行評(píng)價(jià)級(jí)別劃分
D.應(yīng)重視的重要安全對(duì)策措施
A.工程初步設(shè)計(jì)階段
B.工程項(xiàng)目建議書階段
C.工程可行性研究階段
D.工程詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
最新試題
關(guān)于政府投資資金的投向,理解不正確的是()。
核準(zhǔn)制項(xiàng)目決策程序中,項(xiàng)目受理與項(xiàng)目核準(zhǔn)的前置條件是()。
關(guān)于備案制企業(yè)投資項(xiàng)目,下列說法正確的有()。
國(guó)際金融組織對(duì)投資項(xiàng)目后評(píng)價(jià)的內(nèi)容通常包括四個(gè)方面,具體是指()。
項(xiàng)目規(guī)劃包括產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)規(guī)劃和園區(qū)規(guī)劃,以下屬于產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的特點(diǎn)的有()。
金融機(jī)構(gòu)作出是否貸款決定的依據(jù)有()。
對(duì)于企業(yè)投資項(xiàng)目可行性研究中的建設(shè)方案包括()。
初步可行性研究需要結(jié)合建設(shè)地點(diǎn)和項(xiàng)目特點(diǎn)初步分析項(xiàng)目建設(shè)條件的可能性,主要包括()。
簡(jiǎn)述政府投資項(xiàng)目與企業(yè)投資項(xiàng)目決策的區(qū)別。
下列關(guān)于核準(zhǔn)制項(xiàng)目決策程序的理解不正確的有()。