鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導致焊頭質量不合格。

接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時應先調直后鋸軌。

焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定，該值精確度受（）等因素影響。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內的輕傷鋼軌應（）。

為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回熱溫度過高。

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。

滲透探傷只能檢測開口于表面的缺陷，且不能顯示缺陷深度及缺陷內部的（）。

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進行擴散再結晶，兩金屬間形成新的結晶使兩根鋼軌焊接。