在定平面O
內(nèi)，桿OA可繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，桿AB在點(diǎn)A與桿OA鉸接，即桿AB可繞點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)。該系統(tǒng)稱(chēng)為雙擺，其自由度數(shù)為：（）
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
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彈簧一物塊直線(xiàn)振動(dòng)系統(tǒng)中，物塊質(zhì)量m，兩根彈簧的剛度系數(shù)各為
1與2。若用一根等效彈簧代替這兩根彈簧，則其剛度系數(shù)為：（）
A.
B.
C.
D.
0＝1+2
質(zhì)量為m，半徑為r的定滑輪O上繞有細(xì)繩。依靠摩擦使繩在輪上不打滑，并帶動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)。繩之兩端均系質(zhì)量m的物塊A與B。塊B放置的光滑斜面傾角為α，
。假設(shè)定滑輪O的軸承光滑，當(dāng)系統(tǒng)在兩物塊的重力作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，B與O間，A與O間的繩力FT1和FT2的大小有關(guān)系：（）
A.FT1＝FT2
B.FT1＜TT2
C.FT1＞TT2
D.只依據(jù)已知條件則不能確定
質(zhì)量為m的三角形物塊，其傾斜角為θ，可在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運(yùn)動(dòng)。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特征量（動(dòng)量、動(dòng)量矩、機(jī)械能）有守恒情形的數(shù)量為：（）
A.零個(gè)
B.1個(gè)
C.2個(gè)
D.3個(gè)
均質(zhì)桿AB長(zhǎng)
，質(zhì)量m，質(zhì)心為C。點(diǎn)D距點(diǎn)A為
。桿對(duì)通過(guò)點(diǎn)D且垂直于AB的軸
的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為：（）
A.
B.
C.
D.
點(diǎn)沿軌跡已知的平面曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度大小不變，加速度a應(yīng)為：（）
A.an＝a≠0，aτ＝0（an：法向加速度，aτ：切向加速度）
B.an＝0，aτ＝a≠0
C.an≠0，aτ≠0，aτ+an＝a
D.a＝0
最新試題
（2013）A塊與B塊疊放如圖所示，各接觸面處均考慮摩擦。當(dāng)B塊受力F作用沿水平面運(yùn)動(dòng)時(shí)，A塊仍靜止于B塊上，于是：（）
圖示a）、b）系統(tǒng)中的均質(zhì)圓盤(pán)質(zhì)量、半徑均相同，角速度與角加速度分別為w1、w2和α1、α2，則有：（）
（2009）一彈簧質(zhì)量系統(tǒng)，置于光滑的斜面上，斜面的傾角α可以在0°～90°間改變，則隨α的增大系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率：（）
圖示三個(gè)質(zhì)量、半徑均相同的圓盤(pán)A、B和C，放在光滑的水平面上；同樣大小、方向的力F分別作用于三個(gè)圓盤(pán)的不同點(diǎn)，則慣性力分別向各自質(zhì)心簡(jiǎn)化的結(jié)果是：（）
（2012）重為W的人乘電梯鉛垂上升，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對(duì)地板的壓力分別為p1、p2、p3，它們的關(guān)系為：（）
A、B兩物塊置于光滑水平面上，并用彈簧相連，如圖所示。當(dāng)壓縮彈簧后無(wú)初速地釋放，釋放后系統(tǒng)的動(dòng)能和動(dòng)量分別用T、p表示，則有：（）
物重力的大小為Q，用細(xì)繩BA、CA懸掛（如圖所示），α=60°，若將BA繩剪斷，則該瞬時(shí)CA繩的張力大小為：（）
（2005）已知點(diǎn)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程為x=12-t3（x以cm計(jì)，t以秒計(jì)）。則點(diǎn)在前3秒鐘內(nèi)走過(guò)的路程為：（）
（2008）點(diǎn)沿軌跡已知的平面曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度大小不變，加速度α應(yīng)為：（）
圓盤(pán)某瞬時(shí)以角速度w，角加速度α繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其上A、B兩點(diǎn)的加速度分別為aA和aB，與半徑的夾角分別為θ和φ。若OA=R，OB=R/2，則aA與aB，θ與φ的關(guān)系分別為：（）